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                降成本、強服務、保安全、促改革——專訪交通運輸部部長九幻就知道了李小鵬

                2018-12-26 15:53 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新◣華社北京12月26日電 題:降成本、強服務、保安全、促改革——專訪安全他却不得不顾忌交通運輸部部長李小鵬

                新華●社記者 趙文君

                站在2018年歲尾,我國其实是大摇大摆交通運輸實現了哪些飛躍?展望2019年,交通運輸服務如何提升、行業發展將然后轻轻扶起了他有哪些新機遇?在26日舉行的2019年全國交通運輸工作但是实际上他會議上,記者專訪了交通運輸部』部長李小鵬。

                降成本、補短板

                “截至今年11月底,降低物流成本884億元,超過年度目標。”李小鵬介紹,今年以來,運輸結構調整初▓見成效,通行效率不斷提升,物流成本异能者進一步降低◥。

                今年,高速公╱路新增ETC專用車道2300多條、用戶1700萬。通行費電子↘發票可抵扣稅額已達11億元,港口經營服務性收費項目減至15項。全面取消營運貨車二級維護強制⌒檢測,實行貨車“兩檢合一”,普通貨運㊣車輛綜檢實現全國範圍異地檢測,跨省大件運輸並聯許可服務水平進一步提升。

                李小鵬存在表示,降低物流成本一方面要推進結△構性降本增效,調整運輸結構←,推進多式聯運,“宜鐵則鐵、宜公則公、宜水則水”,倡導更經濟的★運輸行為;另一方面要推進制度性降本↑增效,著力治理亂收費、亂罰款,降低你高速公路、機場、港口、鐵路等收費又是一天一夜。

                物流業降♂本增效,補齊交通基礎設施短板是前提。2018年,我國新增人口中喃呢道公路通車裏程8.6萬公裏,其中高速公路6000公裏,新建改建國省幹線Ψ公路2萬公裏。

                李小鵬表示已经将消息发放给了美利坚,根據◣明年預期目標,要完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左々右;新改建農村公龙华广场这边路20萬公裏,實現具備條件的鄉↘鎮、建制村通「硬化路;新增通客車建☉制村5000個,其中当然貧困地區3000個;推進鄉鎮、建制村硬化路“暢返不暢”路段改造。

                提升高品質交通運輸服務

                李小鵬表示,為讓人●民群眾“行得順心”,要進ω一步強化高品質交通運輸服務,推動ξ緩解城市交通擁堵問題。

                當前,城市公共交通服務能力不斷增強。統計顯示,截至2018年底,我國公交運營線路裏程達106.9萬公裏,公交專用道ω 達1.09萬公裏;軌道交通意向運營裏程4900多公裏,在建裏程超過6000公裏。全國二級以上◆客運站聯網售票覆蓋率達98%,225個城市實現交这是吴端第一次看到苍粟旬通一卡通互聯互通。

                2018年,交通運輸量※繼續保持高位運行。預計完成營業性客運量179億人,下降3%;旅客︾周轉量3.4萬億人公裏,增長4.3%;營業→性貨運量506億噸,增長7.1%;貨运足全身物周轉量20萬億噸公有艳遇了还能这么镇定裏,增長3.7%;規模以上港口吞吐量完成133億噸,增長2.7%;集Ψ裝箱吞吐量完成2.5億標箱,增長5.2%;長江遊輪人旅遊客運增長█15%。

                “通過交通科技提升,讓人們出行的路途更順暢。”李小鵬說,根據明年的工作暗杀比比皆是目標,實現260個城市交通一卡通互聯互╱通;開展ETC服務專〖項提升行動,實現ETC車載設備免費安裝全覆蓋,實現手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

                在公【路貨運方面,明年將實現汽車維修電子健康檔案省級系統全覆蓋;探索建立與重大設備生∴產、運輸企↓業對口服務機制,全面提升大件飞机運輸許可管理與服務水平;加快推進普通貨運車輛年審網上眼睛渐渐变成了火红辦理,嚴格落實取消二級維護強制上√線檢測,穩步推進“三檢合一”。

                交通運輸是高風險領域,也是國家安全生產一年的重點行業。李小鵬說,要牢固※樹立“安全第一、生命至上”安全發展理◆念,健全各級安全管理體制機制。明年要繼續依法加強對危險品◣運輸、水上客運、道路客運、城市軌道交通運營■等領域的安全監管,創新保險并没有开口等第三方參與安全協同治理的新機制。

                深化交通運輸时候实力总数肯定是要下降市場化改革

                李小鵬表示,要深化交通運輸市場化改革,完善∑ 統一開放、競爭有序、充滿活那一刻力的現代交通運輸市場。

                今年以來,在“互聯網+”運輸服務新業態的推剩下動下,定制客運等新模式不◎斷湧現,汽車租賃規範發算盘打得不错展,共享△單車日均使用量超過1000萬人次。

                李小鵬說,交通運輸管理部門要加快培育交通運輸新動能,有效服務新業態。今年以來,建立了交通運輸新業態協同監管部際聯席々會議制度,232個城市相繼出臺了網約車【配套政策。例如對滴滴公Ψ 司等網約車平臺開展安全出击都没有展示自己厉害專項檢查,並督促落∴實整改要求。39個城市确这么认为發布了互聯網租賃自行車監管實⊙施細則。

                李小鵬介紹,明年√將繼續深化出租汽車行業改革,推進網約車、互聯網租賃ㄨ自行車規範發展,加快網約車合規化進程;推進道路客運線路配置和價格機制改革,擴大企業眼镜没有了經營自主權;在深化收費公路制▆度改革方面,明年要繼續落實降低過路過橋費用要求,全随后就向着吴端面推廣高速公路差異化收費,紮實推進試枫點省區市開展取消高速公路省界收費〗站工作;推動擴大收費公路專項債券額度,積原来是程二帅看到了他極擴大和引導社會資本特別是中長期資金ω 進入高速公路建設等領域。

                【我要糾錯】 責任編輯:劉楊
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